Поезд следует в депо с посещением уникального действующего паровозного депо и музейного вокзала. Новинка

Программа тура:   В 1901 году, на Московско-Виндавской дороге, которая соединяла Москву с портами незамерзающего Балтийского моря, была торжественно открыта станция «Подмосковная». До открытия Виндавского (Рижского) вокзала «Подмосковная» служила главной товарной и пассажирской станцией на пути из Москвы в Виндаву, а затем и в Ригу.

Изящный городок краснокирпичных и деревянных зданий станции и паровозного депо при ней был возведен в остромодном в начале прошлого века стиле модерн, является единым архитектурным ансамблем, который числится в списках объектов культурного наследия столицы, и прекрасно сохранился до наших дней! В начале прошлого века станция Подмосковная оправдывала свое название, но в наши дни этот островок Российской Империи находится в черте города, и о нем мало кто знает.Станция Подмосковная и паровозное депо — старейшие на столичной железнодорожной магистрали, а теперь это уникальный музейно-производственный комплекс под открытым небом, не имеющий аналогов в России, в котором музейная экспозиция — чудом сохранившийся городок подлинных, прекрасно отреставрированных станционных зданий — соседствует с действующими мастерскими по ремонту паровозов, тоже в своем роде уникальными.

.

Только здесь можно погрузиться в подлинную атмосферу начала XX века, услышать протяжный паровозный гудок, прогуляться по деревянной платформе с изящной крышей и представить себя в роли пассажира старинного поезда — причем сделать это можно буквально: в музее установлено интерактивное зеркало, заглянув в которое, можно увидеть себя в окружении спешащих по делам пассажиров, одетых по моде конца XIX века!Здесь, на платформе, у стен нарядного вокзала, так и хочется представить себе дам в кринолинах и солидных господ в цилиндрах, провожающих поезд, начальника станции в форменной фуражке, который, подкручивая ус, готовится дать последний удар станционного колокола, и огромный паровоз под парами, который вскоре умчит нас по блестящим рельсам к западным границам Российской Империи!

.

Вы прогуляетесь по старинному деревянному вокзалу, посетите залы ожидания для пассажиров разных сословий, заглянете в железнодорожную кассу, телеграф, станционный буфет и даже багажное отделение. В доме начальника станции посетите рабочий кабинет и служебную квартиру железнодорожного служащего начала ХХ века, увидите домик стрелочника. Здесь можно наглядно представить, как выглядели служащие станции — начальник станции, смотритель багажного отделения, буфетчик и другие — и даже увидеть, какую они носили форму: особую достоверность музейной экспозиции, помимо множества интересных мелочей, придают восковые скульптуры, представляющие служащих станции в приличествующем должности мундире, запечатленные в моменты своей трудовой деятельности.А еще здесь можно «прокатиться» в начало XX века! 

.

Кинозал музейного комплекса выполнен в стилистике старинного дилижанса, в окнах которого «всплывают» старинные фотографии с изображениями столичных улиц такими, какими они были несколько десятилетий назад. Удивительная возможность окунуться в прошлое и ощутить настроение прошедшего времени!В помещении до сих пор действующей водонапорной башни из красного кирпича размещена демонстрационная модель «Паровоз в разрезе», оснащенная цветной подсветкой ключевых узлов машины. Этот уникальный экспонат позволяет понять принцип работы паровоза и проследить увлекательный процесс заправки паровоза водой. Вы увидите уникальный веерный поворотный круг, на котором разворачивают настоящие паровозы и узнаете, где ремонтируют паровозы, которых осталось меньше десятка.

.

Среди музейных экспонатов есть «реплика» паровоза Черепановых и единственный в мире паровоз серии Э в разрезе. Вы услышите рассказ об отечественном паровозостроении, познакомитесь с устройством паровых локомотивов и узнаете об инфраструктуре веерного депо, окунетесь в эпоху романтических путешествий, когда под звук паровозного гудка, на окутанном паром паровозе, господа и дамы отправлялись в путешествие по Российской Империи.

.

Уважаемые туристы, большая часть данной экскурсии проходит вне помещения, под открытым небом, рекомендуем одеваться по погоде.       Окончание программы либо в районе платформы «Красный Балтиец» (Рижское направление МЖД и Курско-Рижский диаметр (линия МЦД-2)), либо возле м. Дмитровская (проезд на электропоезде от места проведения экскурсии включён)

.

В стоимость включено: 

- услуги экскурсовода;

- входные билеты;

- экскурсия по музею паровозного депо «Подмосковная»;

- проезд на электропоезде к месту проведения экскурсии и обратно, 

- использование устройства «радиогид» с удобными одноразовыми наушниками для хорошей слышимости экскурсовода,

- проезд и страховка.

.

При группе менее 20 человек предоставляется микроавтобус тур класса. Фирма не несёт ответственности за ремонт и пробки на дорогах, погодные условия и другие непредвиденные обстоятельства. На всех турах необходимо иметь с собой оригинал паспорта, на детей свидетельство о рождении.